Mundmaske

Wenn schon MASKE, dann eine KEIN TEMPOLIMIT MASKE! Für unsere Autobahnfahrer. Haben uns gedacht. Daher: Werde auch hier Botschafter unserer Kampagne 'KEIN TEMPOLIMIT AUF DEUTSCHEN AUTOBAHNEN' mit unseren brandneuen Mund- und Nasenmasken:

PREISE KEIN TEMPOLIMIT MASKE (inkl. MwSt und Versand):

• 1 Stück 9 EUR
• 2 Stück je 8 EUR
• 5 Stück und mehr je 7,50 EUR

Bitte eine Mail mit Angabe Deines Namens und Adresse schicken an info@mobil.org : In der Email bitte angeben, wie viele Masken Du haben möchtest (z.B. Ich hätte gerne 5 Masken - Volker Rachow, Schnelle Straße 22, 80333 München)

Wir lassen Euch dann zügig als pdf eine Rechnung zukommen, nach deren Bezahlung der Bestellvorgang sofort ausgelöst wird. Im Moment haben wir ca. 10 Tage Lieferzeit (ein Update erfolgt regelmäßig)

Wir freuen uns auf Eure Bestellung und dann natürlich auch auf Eure Bilder.

Weitere und nähere Produktbeschreibung:

• Maske aus 100% Baumwolle Single Jersey / T-Shirt Material
• Made in EEC/EU
• Wiederverwendbar, bis 60° waschbar
• Hoher Tragekomfort
• Elastische Gummibänder für einen festen Halt hinter den Ohren
• Eingenähte Falten, 2-lagig
• Kein zertifiziertes medizinisches Produkt oder anderweitig getestet
• Wir übernehmen keinerlei Produkthaftung
• Die Masken können aus hygienischen Gründen nicht umgetauscht werden
• Maske auch individualisierbar (Firmenlogo maximal 3-farbig)

Noch mehr Infos unter:

http://www.shevents.de/mund-nasen-maske-kaufen-muenchen

Mundmaske

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Impressum

Mobil in Deutschland Service GmbH
Geschäftsführer: Dr. Michael Haberland
Elsenheimerstr.45
80687 München

Tel.: +49 (0)89 2000 161-0
Fax: +49 (0)89 2000 161-77
E-Mail: info@mobil.org

Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 55 Abs. 2 RStV: Dr. Michael Haberland, Elsenheimerstr. 45, 80687 München

Petition

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Autofahrer,

Mobil in Deutschland e.V. startet als erster Automobilclub eine große Initiative gegen das von SPD, Grünen und Linkspartei geforderte Tempolimit 130 auf deutschen Autobahnen. Das ist gerade wichtig, wenn es jetzt in den Koalitionsverhandlungen genau um dieses Thema geht. Das Tempolimit ist und bleibt ein heiß diskutiertes Thema. Grüne und SPD wollen ein Tempolimit und üben massiv Druck auf die FDP aus. Es gibt jetzt sogar Petitionen für ein Tempolimit. Die Deutsche Umwelthilfe DUH ist nur eine davon.

Deshalb ist es jetzt umso wichtiger dagegen zu halten. Wir haben bereits viele Stimmen gesammelt, doch das nächste Ziel sind 250.000 Unterschriften. Kein Tempolimit 130 in der Autonation Nr. 1, in Deutschland, wo so viel vom Auto abhängt! Dieses Stück Freiheit darf nicht fallen.

Jetzt eintragen

10 Gründe

Deutschland hat gute Autofahrer, gute Autobahnen und gute Autos

Die Deutschen können auch mit höheren Geschwindigkeiten umgehen. Seit 1953 sind sie es gewohnt, zügiger zu fahren – sofern es die Verhältnisse und die Straßenverkehrsordnung (StVo) zulassen.

Deutschland hat das viertgrößte und wohl beste Autobahnnetz der Welt

13.100 Kilometer Autobahn, davon mit bereits 35 Prozent temporären oder dauerhaften Limits. 13.100 Kilometer mit einer guten Oberfläche, guter Beschilderung und guter Technik.

So wenige Verkehrstote wie noch nie

2021 gab es so wenige Verkehrstote wie noch nie in der Bundesrepublik. zum ersten Mal unter 3.000. Genauer gesagt waren es 2.562. Das ist Niedrigstrekord. In den 70er Jahren waren das noch 20.000 Tote, 2010 noch 3.648 Tote. Auch auf Autobahnen gibt es diesen Niedrigstrekord. Deutlich unter 400 Tote 2021, genau waren es 318. Unfallursache Nummer 1 in Deutschland ist längst nicht mehr „zu schnelles Fahren“, auch nicht „Alkohol am Steuer“, sondern die „Ablenkung am Steuer“ - meist hervorgerufen durch die Bedienung des Smartphones in der Hand des Fahrers.

Autobahnen sind die sichersten Straßen

Autobahnen sind in Deutschland baulich so angelegt, dass sie den höchsten Sicherheitsstandards entsprechen. Man kann dort auch ohne Sicherheitsrisiko höhere Geschwindigkeiten fahren. Pro eine Mrd. Fahrzeugkilometer sind statistisch gesehen 1,6 Unfalltote zu beklagen. Im (durchgehend tempolimitierten) nachgeordneten Straßennetz sind es 5,3 Unfalltote. Autobahnen sind also mehr als dreimal so sicher wie andere Straßen. Mit Abstand die meisten tödliche Unfälle gibt es auf den Landstraßen. Hierauf sollte der Fokus der Arbeit und Politik liegen. Im Sinne der Sicherheit.

International sehr gut

Deutschland hat nur noch 1,6 Verkehrstote bei einer Milliarde Fahrzeugkilometern auf den Autobahnen zu beklagen. Das ist Niedrigstrekord. Frankreich liegt bei 1,7 Verkehrstoten, Spanien bei 2,6, Italien bei 3,1 und Polen sogar bei 4,8 Toten pro eine Milliarde Fahrzeugkilometern. Diese Länder haben alle Tempolimits.

Eindeutige Statistik

Die Wahrscheinlichkeit für einen Unfall mit Personenschaden auf nicht tempolimitierten Abschnitten ist genauso gering wie auf tempolimitierten. 35:65. Hochgerechnet über viele Jahre. In manchen Jahren wie 2017 gab es auf Strecken mit Limits sogar deutlich mehr Tote als auf Strecken ohne Limits.

Null Effekt beim CO2

Nach einer Untersuchung der Bundesanstalt für Straßenwesen würden die gesamten CO2-Emissionen in Deutschland durch ein generelles Tempolimit von 120 km/h allenfalls um 0,27 Prozent sinken. Tempo 130 km/h hätte gar keinen Effekt, also ein „Null Effekt“.

Null Effekt bei der Geräuschbildung

Ab einem Schwerverkehrsanteil von 10 Prozent auf einer Autobahn – was auf über 95 Prozent aller Autobahnabschnitte in Deutschland zutrifft – spielen die Pkw-Geräusche keine Rolle mehr. Das Umweltbundesamt sieht einen Minderungseffekt eines 120-km/h-Tempolimits lediglich um vom menschlichen Ohr nicht mehr wahrnehmbare –0,5 dB (A).

Tempolimit erhöht das Stresslevel und Müdigkeit

Im Rahmen des EU-Projektes MASTER wurden Autos mit Tempolimitierern in verschiedenen europäischen Regionen gefahren. Die Limitierer bremsten das Fahrzeug immer auf die jeweils gesetzlich vorgegebene Höchstgeschwindigkeit ab. Obwohl die Einbremsung im Durchschnitt nur 5 km/h betragen hat, berichteten die Autofahrer von einem spürbar erhöhten Frustrationsgrad, dem Gefühl von Zeitdruck und erhöhter Ungeduld. Bei einer längeren Fahrt (z.B. von Hamburg nach München) mit einem Tempo 100 km/h kann zudem Müdigkeit und der Verlust von Aufmerksamkeit des Fahrers massiv zunehmen. Nicht auszuschließen, dass das mit einer Zunahme von Unfällen, Verletzten und Toten einhergeht.

Prinzip der Richtgeschwindigkeit

Das Prinzip der Richtgeschwindigkeit gilt seit 1978 auf deutschen Autobahnen und beträgt, wenn nicht anders vorgegeben, 130 km/h. Es ist eine reine Empfehlung und keine Verpflichtung. Es ist ein Stück Freiheit, das es zu bewahren gilt. Es hat sich über Jahrzehnte bewährt und macht unsere Autobahnen zu dem, was sie sind. Die wichtigste Verkehrsader für das wichtigste Verkehrsmittel in Deutschland: das Auto.

„130 Danke Nein!“ Aufkleber

Werde Botschafter unserer Kampagne „KEIN TEMPOLIMIT AUF DEUTSCHEN AUTOBAHNEN“ mit unseren brandneuen AUFKLEBERN: Entweder mit dem Motiv „Autobahn“ oder dem Motiv „Flitzer“. Größe ca. 10 x 15 cm. Für alle meinungsstarken Autofahrer. Kosten inklusive Versand und Porto:

• 2 Stück 6 EUR
• 4 Stück 10 EUR
• 5 Stück 12 EUR
• 10 Stück 20 EUR

Bitte eine Mail mit Angabe Deines Namens und Adresse schicken an info@mobil.org: In der Email bitte angeben, wie viele Aufkleber Du haben möchtest und welche Motive (z.B. Ich hätte gerne 5 Aufkleber 3xAutobahn und 2xFlitzer – Volker Rachow, Schnelle Straße 22, 80333 München)

Wir lassen Euch dann zügig als pdf eine Rechnung zukommen, nach deren Bezahlung sofort die Aufkleber an Euch versendet werden.

Wir freuen uns auf Eure Bestellung und unsere Aufkleber auf der Autobahn.

Datenschutzerklärung

Diese Hinweise zum Datenschutz informieren Sie über die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten im Zusammenhang mit der Website www.130-danke-nein.de.

www.130-danke-nein.de stellt ein Angebot des Mobil in Deutschland e.V., Elsenheimerstr. 45, 80687 München dar.

Wir nehmen Datenschutz sehr ernst. Nach unserer Auffassung ist das Vertrauen unserer Kunden in den Schutz ihrer personenbezogenen Daten von unschätzbarem Wert. Deshalb befolgen wir alle maßgeblichen datenschutzrechtlichen Regelungen und sind ständig um eine Optimierung des Datenschutzes bemüht.

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5.1. Allgemein

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Auf Anforderung teilen wir Ihnen unentgeltlich mit, ob und welche Daten wir über Sie gespeichert haben. Soweit die gesetzlichen Voraussetzungen vorliegen, haben Sie ein Recht auf Berichtigung, Sperrung oder Löschung dieser Daten.

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Sie haben außerdem ein Beschwerderecht bei der zuständigen Aufsichtsbehörde für den Datenschutz.

10. Fragen

Für alle Fragen zum Thema Datenschutz können Sie sich an uns wenden.

Unsere Kontaktdaten:

AGB

Gegenstand dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen („AGB“) ist die Mitgliedschaft in der 130-Danke-nein-Community.

Verantwortlicher für die Webseite www.130-danke-nein.de ist Mobil in Deutschland e.V., Elsenheimerstraße 45, 80687 München, Tel.: +49 (0)89 2000 161-0, E-Mail: info@mobil.org („Community“ oder „wir“).

1. Vertragsschluss

1.1 Unsere Angebote für eine Mitgliedschaft in der Community sind unverbindliche Einladungen zur Beantragung einer Mitgliedschaft. Übermitteln Sie uns einen Mitgliedsantrag, geben Sie damit ein verbindliches Angebot zum Erwerb einer Mitgliedschaft in der Community ab.

1.2 Mitglieder können alle geschäftsfähigen natürlichen und juristischen Personen werden, sofern diese nicht erkennbar Ziele verfolgen, die dem Zweck der Community entgegenstehen. Beantragen können Sie die Mitgliedschaft auf unserer Internetplattform www.130-danke-nein.de („Webseite“). Die Mitgliedschaft ist kostenlos.

2. Leistungen

Als Teil der Community erhalte ich folgende Leistungen kostenfrei: Den Newsletter von 130-Danke-nein mit persönlich auf meine Interessen zugeschnittenen Informationen und Status-Updates, limitierten und exklusiven Angeboten oder Einladungen zur Teilnahme an Aktionen oder Veranstaltungen und auf mich zugeschnittene Webseiteninformationen.

3. Laufzeit und Kündigung

Die Mitgliedschaft kann jederzeit ohne Angabe von Gründen schriftlich an oben stehende Adresse oder per E-Mail an info@mobil.org gekündigt werden.

4. Haftung

4.1 Die Community haftet unbeschränkt im Falle von Vorsatz, grober Fahrlässigkeit, der Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit, soweit das Produkthaftungsgesetz eine zwingende Haftung vorsieht, und im Rahmen schriftlich übernommener Garantien.

4.2 Unbeschadet der unbeschränkten Haftung nach Ziff. 4.1 haftet die Community bei leichter Fahrlässigkeit für die Verletzung wesentlicher Vertragspflichten. Wesentliche Vertragspflichten sind solche Pflichten, welche die Durchführung des Vertrages erst ermöglichen und auf dessen Einhaltung Sie regelmäßig vertrauen und vertrauen dürfen. Die Haftung von der Community ist in diesem Fall jedoch beschränkt auf den bei Vertragsschluss vorhersehbaren und vertragstypischen Schaden.

4.3 Im Übrigen ist eine Haftung von der Community ausgeschlossen.

5. Widerrufsbelehrung

Widerrufsrecht

Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage ab dem Tag des Vertragsabschlusses.

Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns (Mobil in Deutschland e.V., Elsenheimerstraße 45, 80687 München, Tel.: +49 (0)89 2000 161-0, Fax: +49 (0)89 2000 161-77, E-Mail: info@mobil.org) mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren.

Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden.

6. Sonstiges

6.1 Beantragen Sie Ihre Mitgliedschaft auf unserer Webseite, haben Sie die Möglichkeit, die Vertragsbestimmungen einschließlich der AGB abzurufen und zu speichern. Der Vertragstext wird von der Community nicht für Sie gespeichert und ist nach Vertragsschluss nicht mehr für Sie auf der unserer Webseite abrufbar.

6.2 Auf den Vertrag und alle sich daraus oder im Zusammenhang damit ergebenden Ansprüche und Rechte gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland. Die Bestimmungen des UN-Kaufrechts gelten nicht.

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Landrie Cabassi Landrie Cabassi aus Rat Yes he was used to shoot the home will be

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    print 'Iteration ' + i;
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